¿Qué aspecto tendría un coche si pudiera comportarse como un objeto digital y su carrocería tuviera la elasticidad de una animación en 3D? Lexus y el colectivo artístico MSCHF han dado respuesta con “Motomorphosis”, un proyecto que transforma dos vehículos reales de la marca en esculturas a tamaño completo.

La propuesta toma como punto de partida dos modelos electrificados de Lexus, el RZ450e y el RX450h+, para alterar sus proporciones. El primero ha sido doblado hasta formar un círculo en el que la parte delantera termina encontrándose con la trasera; el segundo ha sido retorcido longitudinalmente hasta adoptar la forma de una espiral.
Las dos piezas, denominadas “Circle Car” y “Twisted Car”, se exhiben del 24 al 26 de septiembre en Chelsea Industrial (Nueva York) junto a los modelos de producción originales. La instalación coincide con la celebración de la Armory Week en la ciudad.

El proyecto juega con un lenguaje visual propio de la animación y los contenidos digitales. Y es que MSCHF se ha inspirado en recursos como el squash and stretch -la deformación de los objetos para transmitir movimiento- y los denominados smear frames, fotogramas en los que una figura aparece estirada o distorsionada para representar velocidad entre dos posiciones.
La diferencia es que aquí esas deformaciones, concebidas normalmente para durar apenas una fracción de segundo en pantalla, se han materializado de manera permanente en objetos físicos a escala real.

El resultado hace que materiales asociados a la rigidez de un automóvil parezcan comportarse como si fueran maleables. La carrocería, las ventanillas, las luces y las líneas de diseño siguen las deformaciones de cada escultura, trasladando al mundo físico una geometría más propia del modelado y la animación digital.

 

 

 

 

Las obras han sido construidas mediante estructuras de acero y miles de piezas individuales. Aunque mantienen suficientes elementos de los vehículos originales como para reconocerlos inmediatamente como Lexus, no son coches funcionales ni están concebidos para circular.

Un Lexus que conduce sobre sí mismo y otro retorcido

Para “Circle Car”, MSCHF ha partido del Lexus RZ450e y ha doblado toda la longitud del vehículo hasta unir visualmente el frontal con la parte trasera. El resultado es un gran anillo en el que las ruedas quedan distribuidas alrededor del perímetro exterior y el habitáculo acompaña toda la curvatura.
La pieza altera uno de los principios más elementales del diseño de un automóvil: su dirección. Frente a un vehículo convencional, cuya forma está determinada en gran medida por el desplazamiento hacia delante, este Lexus parece condenado a recorrer permanentemente su propia circunferencia.

“Twisted Car” aplica otra deformación al Lexus RX450h+. El vehículo ha sido sometido visualmente a una torsión longitudinal, como si dos fuerzas estuvieran girando sus extremos en direcciones opuestas. Las líneas de la carrocería, las superficies y los elementos reconocibles del SUV acompañan la espiral, congelando en una estructura física lo que podría parecer un instante de deformación generado por ordenador.

Publicación original en Instagram: @highsnobietydesign

MSCHF denomina a ambas creaciones “Form Cars”, un concepto que plantea como contrapunto al tradicional concept car. Mientras este último suele imaginar posibles evoluciones del automóvil y anticipar tecnologías o diseños futuros, estas piezas utilizan vehículos de producción para experimentar exclusivamente con su forma.

“Motomorphosis” ha sido encargado por Lexus a MSCHF, colectivo de Brooklyn conocido por desarrollar objetos y acciones que alteran productos y códigos de la cultura popular. En este caso, la colaboración utiliza dos automóviles comerciales como materia prima para explorar hasta qué punto pueden modificarse sus proporciones sin que pierdan completamente su identidad. La decisión de exponer las esculturas junto a los RZ450e y RX450h+ originales permite, además, observar directamente la distancia entre el objeto funcional y su reinterpretación artística.