Recreaciones icónicas celebraciones de gol inspiradas en algunos de los futbolistas más célebres del mundo, como Harry Kane, Erling Haaland, Matheus Cunha y Son Heung-min; y la entrega del balón al árbitro para iniciar la segunda parte del encuentro. Esa fue la actuación de Atlas, un robot humanoide avanzado desarrollado por Boston Dynamics, durante la que ha supuesto la primera activación robótica en un descanso de un partido del Mundial de Fútbol. 

Tuvo lugar el domingo 5 de julio en el encuentro de la fase de octavos que enfrentaba a Brasil y Noruega en el New York/New Jersey Stadium y estuvo impulsada por Hyundai Motor, que adquirió Boston Dynamics en junio de 2021. La marca, que ejerce como socio oficial de robótica del torneo define la exhibición de Atlas durante el evento como “un despliegue histórico”. 

“Hyundai Motor realizó la primera activación robótica en el descanso del partido en el escenario más importante del fútbol, ​​llevando tecnología robótica avanzada a una audiencia global en directo”; ha explicado la compañía en un comunicado. “Este momento subraya el creciente liderazgo de Hyundai en robótica y su compromiso con el avance de la innovación centrada en el ser humano a través de experiencias que conectan la tecnología con las personas de forma significativa”.

Robots y fútbol: el patrocinio de Hyundai al Mundial

Atlas es un robot diseñado para el ecosistema industrial, pero Hyundai lo ha entrenado en el fútbol como parte de su patrocinio al Mundial de 2026 y su acuerdo con la FIFA. Es más, el robot ha sido protagonista de la campaña global “Next Starts Now”, con la que la automovilística ha buscado conectar a los consumidores a través del fútbol e inspirar a la próxima generación de jugadores, aficionados e innovadores. Además de mostrar los avances en robótica, la campaña también ha destacado los últimos modelos de vehículos de Hyundai. 

Concretamente, a finales del mes de mayo, Hyundai lanzó “School of Football” (Escuela de fútbol), una campaña que presentaba a Atlas como si fuera un jugador de fútbol. La compañía se ha apoyado en los códigos del deporte como lenguaje universal para explorar el futuro de la robótica a través de la expresión, la emoción y la pasión por el fútbol.

A diferencia de las demostraciones de productos tradicionales, Hyundai optó por presentar al robot con un enfoque narrativo. Así, la campaña se componía de una serie de piezas que construían un relato en continuidad: desde la observación de la pasión humana y la creatividad en el fútbol hasta el aprendizaje del deporte. 
La compañía asegura que todos los movimientos que aparecen en la campaña fueron realizados por Atlas sin el uso de imágenes generadas por ordenador, con lo que Hyundai ha tratado de trasladar su apuesta por la ingeniería y la precisión y reforzar tanto su autenticidad como su credibilidad.

En este sentido, la activación en directo durante el partido forma parte de todo un storytelling de marca en el que Hyundai ha conjugado innovación, ingeniería, fútbol y emoción. Su integración en el torneo supone la evolución de las demostraciones conceptuales tradicionales en entornos controlados a la experiencia real en un escenario dinámico y en contexto de máxima notoriedad. 

“Queríamos que el desempeño del Atlas en el escenario más grande del mundo demostrara que el futuro no es algo que imaginamos, sino que comienza ahora"; ha comentado Sungwon Jee, Vicepresidente Ejecutivo y Director Global de Marketing de Hyundai Motor Company, en un comunicado. "Estamos comprometidos con el desarrollo de innovaciones centradas en el ser humano que se integran a la perfección en la vida cotidiana, demostrando que la robótica puede ser un socio confiable en el progreso de la humanidad mediante experiencias de marca diversas y creativas”.

Tal y como explican desde Hyundai, la actuación de Atlas en el descanso fue posible gracias a la combinación de varias capacidades robóticas. Por un lado, la tecnología de reorientación, que permite al robot traducir y adaptar movimientos humanos; por otro, el aprendizaje por refuerzo, que utiliza miles de simulaciones para entrenar y perfeccionar los movimientos; y por último, el control de cuerpo completo, que facilita un movimiento fluido, equilibrado y dinámico.

 

 

 

 

 

 

Hyundai asegura que la activación representa un hito para la robótica al tratarse, por un lado, Primera integración de un robot humanoide en un partido en directo en el Mundial de Fútbol; y por otro, de la primera demostración pública de las capacidades de movimiento en el mundo real de la versión de producción de Atlas. "Al incorporar la robótica a un entorno deportivo en vivo, Hyundai Motor impulsa su visión de "Progreso para la Humanidad" y demuestra cómo la innovación robótica puede crear experiencias significativas para personas de todo el mundo"; señala la automovilística.

Todo el proceso de entrenamiento y preparación del robot para su actuación en el Mundial se ha recogido en un cortometraje publicitario de estilo documental, producido por BBC StoryWorks Commercial Productions.

¿Cómo es Atlas?

Atlas fue presentado oficialmente en el congreso CES 2026, celebrado del 6 al 9 de enero en Las Vegas. Hyundai y Boston Dynamics aseguran que se trata de un robot humanoide de uso general que está diseñado para aplicaciones industriales. Así, está pensado para integrarse con las instalaciones y evolucionar de acuerdo a las necesidades empresariales, todo ello priorizando la seguridad y la fiabilidad. 

Está equipado con articulaciones rotacionales, sensores avanzados o manos a escala humana con sensores táctiles, lo que le permite navegar entornos complejos, realizar tareas repetitivas y aprovechar el aprendizaje basado en IA para adaptarse rápidamente a nuevas funciones. Tiene un diseño mecánico que ofrece un movimiento dinámico, capacidad de operar de forma independiente y de aprender tareas en menos de un día. Entre otras cosas, Atlas puede levantar hasta 50kg y realizar tareas de alta precisión; es resistente al agua y puede operar a pleno rendimiento incluso a temperaturas de 40°C.

Para Hyundai, Atlas marca el comienzo de una nueva era en la robótica industrial. Es más, la compañía ya planea integrarlo en su red global, incluyendo la Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) en Savannah (Estados Unidos) lo que le permitirá realizar tareas reales in situ. A partir de 2028, Atlas se implementará en procesos como la secuenciación de piezas; y para 2030, las aplicaciones se extenderán al ensamblaje de componentes.